Panedile | Muelle comercial Puerto de Ushuaia
Grandes Obras de Ingeniería y Construcción
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Obra Portuaria

Muelle Comercial Puerto de Ushuaia

Ushuaia

Una obra que potencia la capacidad operativa del puerto de Ushuaia

4800 m3

HORMIGÓN IN SITU Y PREMOLDEADOS

900 tn

ACERO

1300 ml

PILOTES DE GRAN DIAMETRO

PROYECTO

Ampliación Muelle Comercial del Puerto de Ushuaia

CLIENTE

Dirección Provincial de Puertos de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur

DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS

Los trabajos en el muelle comercial del Puerto de Ushuaia en la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur tiene por objeto la prolongación del muelle actual en aproximadamente 80 metros, incluyendo la ejecución de un nuevo macizo o dolphin de amarre de 20 metros, que generará una superficie de muelle adicional y operativa de 2400 metros cuadrados. Asimismo, se ejecutarán los correspondientes nuevos servicios de iluminación, fuerza motriz, agua y la provisión y colocación de bolardos y defensas.

 

El proyecto aumentará la capacidad de frente de atraque del muelle, lo que representa que, a futuro, el puerto podrá operar con mayor cantidad de embarcaciones turísticas, de carga, de pesca y científicas a la vez, con la consiguiente descongestión del movimiento logístico de sus operaciones. También permitirá la llegada de barcos de mayor capacidad y porte, por lo que se potenciará el desarrollo del turismo y el comercio en la provincia.

 

La tipología estructural de la ampliación del muelle consiste en la construcción de siete pórticos transversales conformados por cuatro pilotes de hormigón armado de 1,50 metros de diámetro y una viga o cabezal transversal sobre los que apoyan vigas pre-moldeadas longitudinales de hormigón armado y prelosas prefabricadas que, vinculadas entre sí por una capa de comprensión colada “in situ”, generando  la rigidez estructural que el proyecto requiere.

 

Respecto al macizo de amarre, se ha previsto fundarlo sobre cuatro pilotes similares al muelle, sobre los cuales se construirá el macizo propiamente dicho, utilizando como encofrado cáscaras pre-moldeadas de hormigón armado y colado final interior “in situ”.

UBICACIÓN