Junto a Siemens Mobility estamos llevando a cabo una importante transformación en la infraestructura y la tecnología de la parrilla de vías construida a principios del siglo XX: un nuevo sistema de señalamiento de última generación, 70 balizas para el frenado automático de tres, 8 km de vías con durmientes de hormigón y 2,5 km de vía sobre placa, 11 paragolpes dinámicos, 54 aparatos de vía, 85 señales lumínicas y la renovación de 9.000 metros de tercer riel y alimentadores.
Estas obras tienen como objetivo principal agilizar el ingreso y salida de los trenes a Retiro, proporcionando un acceso más seguro y eficiente para los más de 200.000 pasajeros que circulan diariamente.